3-я Международная научно-техническая конференция «Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения»

26 - 30 августа 2024 г., г. Алушта

Область интересов:

  • Математическое моделирование
  • Энергетические системы
  • Проектирование и конструирование
  • Прочность и механика конструкции
  • Новые материалы
  • Силовые системы
  • Производство и технологии
  • Динамика и управление
  • Человеко-машинный интерфейс
  • Эргономика
  • Навигация, датчики, сенсоры
  • Воздействие на окружающую среду
  • Акустика, шум и вибрации
  • Маркетинг и анализ рынка
  • Транспортно-логистические комплексы
  • Программные и аппаратные платформы
  • Сертификация, техническое и послепродажное обслуживание

Направления: Авиастроение, Космические аппараты,  Железнодорожный транспорт, Водный транспорт, Автомобильный транспорт,  Подземный транспорт

Специальная сессия: Проблемы создания сверхзвукового пассажирского самолета 2-го поколения

О конференции

С 26 по 30 августа 2024 года в рамках плана мероприятий по реализации Программы создания и развития исследовательского центра мирового уровня «Сверхзвук» на 2020-2025 годы Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) проводит 3-ю Международную конференцию «Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения» (HSTD 2024).

Актуальность конференции связана с формированием базы фундаментальных знаний, необходимых для разработки ключевых технологий создания новых видов высокоскоростного транспорта, в том числе сверхзвуковых пассажирских самолетов нового поколения. Вопросы и темы, обсуждаемые на конференции, также будут интересны для всех отраслей, где решаются фундаментальные, поисковые и прикладные научно-технические задачи создания высокотехнологичной и конкурентоспособной продукции.

Участие в конференции позволит исследователям, специалистам, аспирантам представить свои достижения, выстроить эффективную коммуникацию с предприятиями, научными и образовательными учреждениями в России и за рубежом, обсудить с ведущими специалистами основные тенденции развития скоростного транспорта.

Конференция пройдет в очно-дистанционном формате. Участники, не предполагающие очное посещение конференции, но желающие выступить с докладом, смогут подключиться онлайн через российскую платформу для организации видеоконференций.

Конференция проводится в рамках реализации Программы создания и развития научного центра мирового уровня «Сверхзвук» на 2020-2025 годы при финансовой поддержке Минобрнауки России (соглашение от 20 апреля 2022 г. № 075-15-2022-309).

Регистрация

Прием заявок до 1 июля.

 

Вид участияОргвзнос до 1 августаОргвзнос после 1 августа
Очная/онлайн презентация с публикацией в сборнике тезисов, индексируемом в РИНЦ

7 500 рублей

8 500 рублей

Очная/онлайн презентация с публикацией в сборнике тезисов, индексируемом в РИНЦ (сотрудники, аспиранты МАИ)

5 000 рублей

6 000 рублей

Очная/онлайн презентация с публикацией в сборнике тезисов, индексируемом в РИНЦ (студенты МАИ)

2 500 рублей

3 500 рублей

Участие в качестве слушателя

1 000 рублей

1 500 рублей

Оплата осуществляется через онлайн-форму или банковским переводом. Возможность оплаты через онлайн-форму появится в личном кабинете после решения Программного комитета об участии и соответствующего уведомления. В случае необходимости оплаты банковским переводом и/или заключения договора, просьба обращаться в Оргкомитет по адресу hstd-conference@mai.ru после появления статуса «Принято» в личном кабинете.

Регистрационный взнос автора включает

Публикация в трудах/сборнике тезисов; материалы конференции (программа конференции, сертификат) – для всех участников, а также кофе-брейки, сувенирная продукция для очного участия.

Участникам, представившим свои доклады на конференции, может быть предложено подать рукописи полнотекстовых журнальных статей, которые будут рассмотрены для публикации в журналах Aerospace Systems, Research on Engineering Structures and Materials, Journal of Computer and Systems Sciences International  (индексируются в Scopus, квартиль по СiteScore – Q3) или в журналах “Вестник Московского авиационного института", “Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Серия «Приборостроение»”, “Информационные технологии” (входят в перечень ВАК, категория К1).

Комитеты

Организационный комитет

commitee-avatar
Михаил Асланович Погосян

ректор Московского авиационного института (национального исследовательского университета), академик Российской академии наук, председатель Оргкомитета

commitee-avatar
Дмитрий Юрьевич Стрелец

директор научного центра мирового уровня «Сверхзвук» МАИ, Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет), заместитель председателя Оргкомитета

  • Погосян М.А.  - д.т.н., академик РАН, ректор МАИ, Россия (сопредседатель)
  • Чернышев С.Л. - д.т.н., академик РАН, научный руководитель ЦАГИ, Россия (сопредседатель)
  • Бакулин В.Н. - к.т.н., ведущий научный сотрудник ИПРИМ РАН, Россия
  • Башкиров И.Г. - д.т.н., начальник отдела ЦАГИ, Россия
  • Белов М.В. - д.т.н., главный системный инженер, Сколковский институт науки и технологий
  • Белявский А.Е. - к.т.н., доцент каф. «Экология, системы жизнеобеспечения и безопасность жизнедеятельности» МАИ
  • Воробьев В.В. - д.т.н., проректор по научной работе и инновациям, МГТУ ГА
  • Горячева И.Г. - д.ф.-м.н., академик РАН, заведующая лабораторией Института проблем механики им. Ишлинского РАН, Россия
  • Ефремов А.В.  – д.т.н., заведующий кафедрой «Динамика полета» МАИ, Россия
  • Козелков А.С.  - д.ф.-м.н., начальник научно-исследовательского отдела ФГУП РФЯЦ-ВНИИЭФ, Россия
  • Корсун О.Н. - д.т.н., начальник научно-исследовательского отдела ГосНИИ АС, Россия
  • Кутахов В.П. - д.т.н., директор проектного комплекса «Роботизированные авиационные системы» ФГБУ «НИЦ Институт имени Н.Е. Жуковского»
  • Матвеенко В.П. - д.т.н., академик РАН, научный руководитель ПФИЦ УрО РАН, Россия
  • Митрофанов О.В.  - д.т.н., профессор кафедры “Проектирование и сертификация авиационной техники” МАИ, Россия
  • Ненарокомов А.В. - д.т.н., профессор кафедры «Космические системы и ракетостроение» МАИ, Россия
  • Сандип Саха - PhD, профессор, Индийский технологический институт, Харагпур, Индия
  • Синцюнь Чжань - PhD, профессор, Шанхайский университет Цзяо Тун, Китай
  • Стрелец Д.Ю.  -  к.т.н., и.о. директора дирекции Института №1 МАИ, Россия
  • Тай Цзинь - PhD, профессор, Чжэцзянский университет, Китай
  • Цзяци Луо - PhD, профессор, Чжэцзянский университет, Китай
  • Чжунлян Цзин - PhD, профессор, Шанхайский университет Цзяо Тун, Китай
  • Шагалиев Р.М. - д.ф.-м.н., заместитель директора  ФГУП РФЯЦ-ВНИИЭФ, Россия
  • Шахматов Е.В. - д.т.н., академик РАН, научный руководитель Самарского университета, Россия 

  • Погосян М.А. - д.т.н., академик РАН, ректор МАИ, Россия (председатель)
  • Равикович Ю.А. - д.т.н., и.о. проректора по научной работе МАИ, Россия (зам. председателя)
  • Стрелец Д.Ю. - к.т.н., и.о. директора дирекции Института №1 (зам. председателя)
  • Башкиров И.Г.  - д.т.н., начальник отдела ЦАГИ, Россия
  • Булакина М.Б. - директор IT-центра МАИ, Россия
  • Гавва Л.М. - д.т.н., профессор кафедры “Проектирование и сертификация авиационной техники” МАИ, Россия
  • Гостев А.В. - к.т.н., начальник НИО-1 МАИ, Россия
  • Ефремов А.В.  – д.т.н., заведующий кафедрой «Динамика полета» МАИ, Россия
  • Клиновский Р.Ю. - директор департамента перспективных научных программ МАИ, Россия
  • Ковтунов С.С. - инженер 2-й кат. лаб. “Композиционные материалы и конструкции” МАИ, Россия
  • Крылов С.С. - к.ф.-м.н., директор дирекции Института №8 МАИ, Россия
  • Настас Г.Н. - к.т.н., начальник отделения проектного комплекса “Роботизированные авиационные системы” ФГБУ “НИЦ ”Институт имени Н.Е. Жуковского", Россия
  • Осяев А.Т. - д.т.н., профессор РУТ (МИИТ), Россия
  • Половина И.В. - руководитель проектов департамента перспективных научных программ МАИ, Россия
  • Серебрянский С.А. - к.т.н., доцент кафедры “Проектирование и сертификация авиационной техники” МАИ, Россия
  • Хван А.В. - старший преподаватель кафедры «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ, Россия
  • Шкурин М.В. - старший преподаватель кафедры «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ, Россия

Подача материалов и регистрация

Ваша заявка должна быть отправлена ​​онлайн через личный кабинет. Для использования личного кабинета требуется учетная запись. Вы можете создать новую учетную запись, нажав на кнопку «Отправить тезисы или статью», которая расположена на главной странице, или кнопку «Вход» в правом верхнем углу страницы. После того, как вы создали свою учетную запись и вошли в систему, вы можете отправить статью или тезисы. Для начала процесса регистрации необходимо нажать «Отправить заявку».

Участие в конференции предполагает, что автор выступит с очной/онлайн презентацией и опубликует тезисы в сборнике тезисов конференции. 

ВНИМАНИЕ! Тезисы участников, не представивших очный/онлайн доклад на конференции, не публикуются. 

Тезисы необходимо подготовить в формате Microsoft Word. Тезисы на русском и английском языках объемом от 1500 до 2500 знаков на каждом языке (без рисунков) должны соответствовать шаблону оформления тезисов.

Для авторов из России на статью и тезисы необходимо получать экспертное заключение о возможности открытого опубликования (подгружается в личный кабинет в формате pdf или jpg при подаче заявки). 

Публикация

По итогам конференции тезисы участников будут опубликованы в электронном сборнике тезисов конференции, который будет проиндексирован в РИНЦ на платформе elibrary.ru.

Также у участников есть возможность направить в  Программный комитет рукописи статей по тематике доклада на конференции для рассмотрения и дальнейшей рекомендации публикации в одном из журналов, представленных выше. Общие требования к статьям. Статьи в журналы Aerospace Systems и Research on Engineering Structures and Materials представляются на английском языке, статьи в остальные журналы могут быть представлены на русском языке. Статьи направляются на официальный e-mail Оргкомитета, в письме указывается номер заявки и желаемый для публикации журнал. После этого Программный комитет рассматривает рукопись, выносит решение, о котором автор уведомляется отдельным письмом с указанием дальнейших действий. Срок направления статей в Программный комитет - строго 20 сентября 2024 г. 

Место проведения

Конференция пройдет на базе эко-отеля «Алые паруса», расположенного на Южном берегу Крыма, в 18 км от города Алушта. Участники конференции будут размещены в зданиях отеля. Проезд к месту проведения конференции, проживание и питание участники оплачивают  самостоятельно. Более подробная информация о порядке бронирования и условиях проживания будет отправлена зарегистрированным участникам.

История

1-я Международная конференция «Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения» (HSTD 2022), которая проходила с 29 августа по 2 сентября 2022 года на базе Оздоровительно-учебного центра МАИ, г. Алушта, продолжилась с 4 по 8 сентября в Парке науки и искусств «Сириус» (г. Сочи) в рамках научного форума «Национальная экосистема высокоскоростного транспорта», организованного ЦАГИ совместно с МАИ.

Всего на конференции было заслушано более 120 докладов. Участниками стали более 30 российских и зарубежных организаций и университетов. Конференция включала восемь тематических секций. По итогам конференции были опубликованы: Сборник тезисов, проиндексированный в РИНЦ, сборник статей, опубликованный в рамках книжной серии Springer Aerospace Technology, проиндексированный в Scopus.

2-я Международная конференция проходила с 29 августа по 3 сентября 2023 года на базе эко-отеля “Алые паруса”, г. Алушта, и собрала более 100 участников в очном и дистанционном форматах. Опубликован сборник тезисов, который вошел в РИНЦ, а также сборник статей в серии E3S Web of Conferences (проиндексирован в Scopus). 

Партнёры